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Djebbari promet de nouveaux trains de nuit d'ici à 2030
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Djebbari promet de nouveaux trains de nuit d'ici à 2030.
Paris (AFP) - Le gouvernement entend lancer entre 2026 et 2030 plusieurs trains de nuit supplémentaires, avec du matériel neuf qui serait loué à des sociétés spécialisées, et veut multiplier les liaisons nocturnes entre métropoles européennes, a annoncé le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari.
Il a cité les liaisons de Paris à Briançon, Nice, Rodez et Albi, Latour de Carol, Tarbes, Bayonne et Saint-Sébastien (Espagne), ainsi que de Paris à Perpignan, Cerbère et Barcelone et de Paris à Toulouse, Montpellier et Marseille. Il a ajouté les liaisons transversales Metz/Genève – Nice/Barcelone/Bordeaux et Bordeaux–Nice.
Une partie de ces lignes existent déjà, comme Paris-Nice -- relancée en mai -- ou Paris-Rodez qui serait prolongée à Albi. Leur exploitation pourrait être rationalisée avec des parcours communs des voitures sur une partie du parcours, ou pas. "Les choix d'exploitation restent à faire", dit-on au ministère.
Le Premier ministre Jean Castex a également annoncé récemment une prochaine relance du train de nuit Paris-Aurillac.
"Il s'agit d'une vraie politique d'aménagement du territoire" qui permet notamment de rallier des zones isolées, a insisté le secrétaire d'Etat à la Ruralité, Joël Giraud, venu prendre le train de Briançon.
"Je veux qu'il y ait plus de trains de nuit européens", a aussi déclaré M. Djebbari. "Pour en créer de nouveaux, je travaille au lancement début 2022 d'un appel à manifestation d'intérêt."
"Mon ambition, c'est que des trains de nuit relient Paris aux capitales européennes : Madrid, Rome, Copenhague, peut-être même Stockholm", a-t-il précisé, rappelant que le Paris-Vienne doit être relancé lundi et le Paris-Berlin fin 2023.
"Nous avons également un projet de ligne qui relierait Strasbourg et Luxembourg à Barcelone, en passant par Metz, Nancy, Montpellier et Perpignan", a-t-il ajouté.
"Pour les financer, la meilleure option est que l'Etat fasse appel à une ou plusieurs sociétés de location, qui assureront la commande et la gestion des matériels roulants", a-t-il estimé.
"Les procédures pourraient être lancées début 2022, pour de nouvelles lignes de nuit à partir de 2026", a précisé M. Djebbari.
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Un train de nuit Paris-Nice en gare de Lyon Perrache, le 20 mai 2021 © AFP/Archives Anne-Christine POUJOULAT
