Paris dit non et bientôt adieu aux trottinettes en libre-service

Paris dit non et bientôt adieu aux trottinettes en libre-service.

Paris (AFP) - Une opposition aussi écrasante que l'abstention : les Parisiens ont voté dimanche à 89,03% contre les trottinettes électriques en libre-service qui, accusées de "nuisances", auront disparu de la chaussée de la capitale dans cinq mois.

Un peu plus de 100.000 personnes (103.084), soit 7,46% des Parisiens inscrits sur les listes électorales, ont pris part à cette "votation" inédite.

La maire socialiste de Paris, Anne Hidalgo, s'était engagée "à respecter purement et simplement le résultat". Elle-même avait fait campagne pour le vote "contre", en soulignant que l'éviction de ces trottinettes réduirait "les nuisances" sur le bitume et les trottoirs de sa ville.

Après les avoir accueillis en 2018, Paris va donc devenir la première capitale européenne à complètement interdire ces deux-roues en libre-service, à la fin des contrats liant la ville aux trois opérateurs privés Dott, Lime et Tier Mobility.

"Le 1er septembre prochain, il n'y aura plus de trottinettes en libre-service à Paris", a confirmé Anne Hidalgo en proclamant les résultats dans la soirée.

Déplorant que le scrutin ne soit organisé que dans une vingtaine de lieux de la capitale, les opérateurs de trottinettes avaient réclamé, en vain, un vote électronique, plus mobilisateur chez les jeunes, leur première clientèle.

Ces sociétés, qui gèrent 15.000 trottinettes à elles trois, ont tout tenté pour échapper à l'éviction, craignant qu'elle n'envoie un signal négatif aux villes moyennes hésitant à autoriser ce service. Y compris avec des méthodes controversées, comme l'offre d'une course gratuite dimanche et le recours à des influenceurs sur les réseaux sociaux pour mobiliser leur jeune clientèle.

Les opérateurs ont aussi alerté des conséquences économiques d'une interdiction, l'activité de location de trottinettes à Paris représentant 800 emplois.

Les trottinettes électriques sont accusées par leurs détracteurs d'être abandonnées n'importe où dans l'espace public, de frôler à toute vitesse les piétons sur les trottoirs, ou encore de présenter un mauvais bilan carbone.

Dangereux quand ils sont mal conduits, ces deux-roues -- en libre-service ou non -- ont été impliqués dans 408 accidents à Paris en 2022, dans lesquels trois personnes sont mortes et 459 ont été blessées, selon les autorités.

Un bulletin "contre" les trottinettes en libre-service dans le cadre de la consultation organisée par la mairie de Paris, le 2 avril 2023 © AFP Geoffroy Van der Hasselt