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La SNCF ressuscite le Corail en lançant des Ouigo lents
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La SNCF ressuscite le Corail en lançant des Ouigo lents.
Paris (AFP) - La SNCF a lancé lundi des trains classiques relativement lents, et commercialisés par une filiale sous la marque Ouigo, sur les lignes Paris-Lyon et Paris-Nantes déjà desservies par des TGV.
Exploités sur le modèle des TGV low-cost Ouigo, ces "Ouigo Train Classique" utilisent de vieilles voitures Corail rafraîchies et pelliculées en rose, avec un peu de bleu. L'inverse de l'identité visuelle des Ouigo rapides.
L'intérieur est assez disparate : certains sièges ont eu besoin d'être remplacés, quelques voitures seulement disposent de prises électriques, des cartes du réseau renvoient des années en arrière... Il n'y a pas de wifi.
"Il y a un petit côté vintage qui nous va bien et qui plaît aux voyageurs", affirme Alain Krakovitch, directeur de TGV-Intercités.
"On ira plus loin dans la rénovation intérieure si on continue l'expérience", ajoute Stéphane Blandin, directeur du développement d'Oslo, la filiale de l'entreprise publique qui exploite le nouveau service.
"On se donne deux ans pour voir si on trouve notre public", l'idée étant ensuite, si tout va bien, d'élargir ensuite l'offre "là où il y a du monde sur les autoroutes", selon M. Krakovitch.
La compagnie propose pour l'instant deux allers-retours quotidiens entre Paris (Austerlitz ou Bercy) et Lyon-Perrache, qui prennent entre 4 heures 45 et 5 heures 15, avec des arrêts à Villeneuve-Saint-Georges (à partir de juin), Melun, Dijon, Chalon-sur-Saône et Mâcon.
Il faut compter entre 3 heures 30 et 4 heures 15 pour rallier Paris-Austerlitz à Nantes, avec trois allers-retours par jour passant par Le Mans ou par Tours, avec des arrêts respectivement à Juvisy, Massy-Palaiseau, Versailles-Chantiers, Chartres, Le Mans et Angers, ou Juvisy, Les Aubrais, Blois, Saint-Pierre-des-Corps, Saumur et Angers.
Comme pour Ouigo, les billets sont uniquement commercialisés sur internet , avec des prix fixes allant de 10 à 30 euros – et 5 euros pour les enfants –, avec des options pour les bagages ou les vélos.
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Un train "Ouigo Train Classique" présentée par SNCF Voyageursà la gare de Bercy, à Paris, le 11 avril 2022 © AFP Eric PIERMONT
